Ремонт гидроцилиндра ГАЗ САЗ

Ремонт гидроцилиндра подъема кузова ГАЗ-53 САЗ

Гидроцилиндр ГАЗ-53 ГАЗ-3307 бывает 3-х и 4-х штоковый - оба ремонтируются по одному принципу. Отличие между ними в линейных размерах и диаметрах металлических труб, из которых они изготавливаются.

Кузов самосвал ГАЗ-53 САЗ опрокидывается на три стороны и гидроцилиндр работает в наклоне от 45 до 50-и градусов. За время эксплуатации, уплотнительный манжеты изнашиваются (стираются) и телескопические звенья деформируются, из-за работы цилиндра в наклоне под нагрузкой - гидроцилиндр ГАЗ нуждается в ремонте.

Ремонт гидроцилиндра ГАЗ САЗ - это комплекс действий, направленных на восстановление гидравлического цилиндра, при помощи промышленных станков, специального инструмента и квалифицированного рабочего персонала, а не просто замена уплотнительных манжет и покраска!

В данной статье, мы подробно опишем путь, который проходит гидравлический цилиндр подъема кузова ГАЗ при капитальном ремонте и ответим на часто задаваемые вопросы: "Как ремонтируют гидроцилиндр ГАЗ САЗ?"; "Как разобрать гидроцилиндр ГАЗ САЗ?"; "Как убрать царапины?"; "Как подобрать ремкомплект?" и т.д.

Реставрация гидроцилиндра ГАЗ САЗ начинается с разборки

Для разборки цилиндра - необходимо открутить нижнюю крышку, которая соединяется с гильзой резьбовым соединением, чтобы извлечь штока и все внутренние комплектующие.

Гидроцилиндр зажимается в больших тисках, хорошо зафиксированных на рабочем столе.

Разборка выполняется при помощи нагрева крышки и поворота спец инструмента, с большим рычагом, против часовой стрелки. 

Восстановление штоков и замена комплектующих

После извлечения штоков из гильзы цилиндра - проводится осмотр всех деталей на механические повреждения и замеры диаметров телескопических звеньев.

По диаметрам звеньев определяется припуск под шлифовку, чтобы вывести каждый шток в 0, до совершенной гладкости и подобрать утолщенный ремкомплект. Так мы получаем идеально плотное прилегание уплотнительных манжет, а гладкие штока не повреждают их при постоянном трение.

Номинальные диаметры штоков совецких гидроцилиндров ГАЗ САЗ:

При отсутствии припуска под шлифовку требуется замена телескопического колена!

Припуск для шлифовальной операции от 0,3 мм до 1 мм., в среднем снимается 0,6...0,8 мм.

Повреждения, которые мы устраняем при капитальном ремонте:

1. Забоины и царапины
2. Коррозия
3. Деформация верхней части штока (вмятины, сколы, срезы)
4. Восстановление канавок под манжеты и стопорные кольца
5. Ремонт нижней крышки (восстановление резьбы, устранение трещин)
6. Замена шара 50 мм. на крышке и последнем штоке

Возможно добавление комплектующих, при их отсутствии, кроме нижней крышки цилиндра.

Очень затратна себестоимость изготовления задней крышки, это связано с ценой на металл и ценой на электричество для предприятий, проще купить уже отреставрированный гидроцилиндр ГАЗ-САЗ.

Подробное описание работ по выполнению ремонта:

Невозможно выполнить ремонт гидроцилиндра ГАЗ-53 САЗ без реставрации телескопических звеньев.

Забоины и царапины - устраняются при помощи сварки, токарных работ и шлифовальной операции.

Коррозия на штоке снимается на шлифовальном станке, до идеально зеркальной поверхности.

Срезанная часть телескопического колена - наращивается, по возможности, или звено подлежит замене.

Канавки для гидравлических уплотнений (Ремонтного комплекта) - протачиваются в токарном станке, расширяются под утолщенные, ремонтные манжеты.

Если на шлифовке был снят большой припуск (1мм и больше) - нарезаются дополнительные канавки в каждом штоке для установки дополнительных манжет (Ставим 2-а ремонтных комплекта в каждый шток) и пластмассовых направляющих. Таким образом, мы добиваемся более жесткого гидравлического уплотнения при большом минусе колена цилиндра, после шлифовальной операции.

Дополнительный канавки точатся на токарном станке. Шток зажимается в патрон и фиксируется специальным приспособлением, которое предотвращает биение при большом вылете заготовки с токарного патрона.

Ремонт крышки гидроцилиндра - восстановление резьбы, при необходимости, приваривается новый шар цилиндра 50 мм. Трещины завариваются аргоновой сваркой. Сварочные швы протачиваются на токарном станке и проверяются на герметичность. В целях экономии денежных средств, при ремонте цилиндра Газ, можно приварить крышку к гильзе гидравлического цилиндра.

Финальный этап ремонта гидроцилиндра ГАЗ САЗ - сборка и испытания.

Требование для сборки:

1. Детали ремонтного гидравлического цилиндра должны быть чистыми, без заусенец и острых кромок.
2. Все уплотнения, стопора, направляющие и поверхности смазать (до появления масляной пленки)
3. Собрать гидроцилиндр и испытать стендом под рабочим давлением. Испытать воздухом, при отсутствии стенда.

Перечисленный выше комплекс действий - называется капитальный ремонт гидроцилиндра ГАЗ-53 САЗ.

Цена ремонта от 1900 грн. (Обновление цены 22.01.2022)

Цена может меняться - в зависимости от сложности восстановления и добавления запасных частей узла.

Примеры наших работ